無機房電梯沖頂高度有沒有要求，無機房電梯沖頂高度這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
(相關(guān)資料圖)
1、無機房的主機放置方式現(xiàn)今流行兩種：一種為主機置于轎頂之上通過井道內(nèi)導(dǎo)向輪連接無論采用以上哪種方式其噪音的影響都非常大因為由于采用鋼性連接并且噪音都必須消化在井道里再加上抱閘的聲音風(fēng)扇的聲音都會放大。
2、所以噪音方面無機房明顯比有機房大。
3、另外主機的剛性連接共振現(xiàn)象不可避免的傳到轎廂及導(dǎo)軌對轎廂及導(dǎo)軌的影響比較大所以無機房的舒適感明顯弱于有機房。
4、由于此兩項的影響無機房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。
5、此外由于井道壁承受的支撐力有限所以無機房電梯的載重量一般不宜大于1150千克過大的載重量對井道壁承載要求過高而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm磚混結(jié)構(gòu)通常為240mm不適合承載過大所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替代有機房而大載量高速電梯有機房電梯明顯優(yōu)于無機房電梯。
6、擴展資料無機房的優(yōu)點是節(jié)省空間可以只在主機的下方做一個檢修平臺。
7、2、由于不需要機房對建筑結(jié)構(gòu)及造價上有更大 的益處這就使得建筑師在設(shè)計上擁有更大的靈活性和便利性給設(shè)計師以更大的自由同時由于取消了機房對業(yè)主來說無機房電梯比有機房電梯的建筑成本要低。
8、TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》附件A 3.2曳引驅(qū)動電梯頂部空間要求，當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下要求：轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v2(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。
9、2、轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2(m)。
10、3、井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2(m)，與導(dǎo)靴或者滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v2(m)。
11、4、轎頂上方有一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間(任意平面朝下即可)。
12、擴展資料：注意事項：無機房電梯安裝停電應(yīng)急裝置應(yīng)注意要安裝在不影響電梯運動部件運行、易于檢修、布局美觀的井道壁上，固定牢靠，引線要規(guī)范，無護(hù)套電線應(yīng)穿線管。
13、無機房觀光梯還要注意避開轎內(nèi)乘客人員的視線范圍，不要在轎廂中看到應(yīng)急柜及其引線，以免影響美觀，同時注意避開可能受到陽關(guān)直射或意外雨水的影響。
14、安裝調(diào)試完畢應(yīng)蓋好應(yīng)急電源柜的蓋板或門扇，防止其與井道中運動部件發(fā)生碰撞，推薦采取螺釘連接的方法可靠固定蓋板或門扇。
15、參考資料來源：百度百科-無機房電梯無機房電梯取消高于建筑物頂層的專用機房后，如何減小井道頂層高度是第二個難題。
16、這是因為當(dāng)井道頂層超過建筑物主體高度時，將使不設(shè)機房變得幾乎沒有意義。
17、 2.1轎廂 GB7588 5.7.1.1規(guī)定“轎頂最高面積的水平面，與位于轎頂投影部分的井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離應(yīng)不小于1.0 0.035V2(m)。
18、”和8.1.1規(guī)定“轎廂內(nèi)部凈高度不得小于2m。
19、"，因此在符合上述規(guī)定的前提下通過壓縮轎廂高度來減小井道頂層高度的唯一途徑就是選取最小轎廂內(nèi)部凈高度和盡量減小吊頂所占轎廂高度空間。
20、 2.2轎頂護(hù)欄 GB7588 5.7.1.1 C)規(guī)定“井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由距離，應(yīng)不小于0.3+0.035V2(m)。
21、”，當(dāng)轎廂頂部裝有安全護(hù)欄時，絕大多數(shù)情況下轎頂護(hù)欄將是轎廂頂上的最高部件和成為決定頂層高度的關(guān)鍵因素。
22、由于設(shè)置轎頂護(hù)欄的目的是為了安裝或檢修電梯時防止操作人員墜入井道，而電梯正常運行時轎頂不允許站人，因此可把轎頂護(hù)欄設(shè)計成插接式，當(dāng)進(jìn)行安裝檢修操作時把活動部分提高到安全高度并銷接，而在開始正常運行前再將活動部分退回到較低位置。
23、 2.3井道頂最低部件 GB7588 5.7.1.1 B)和C)規(guī)定說明井道頂層高度與井道頂最低部件有關(guān)。
24、井道部件通常是指安裝檢修吊鉤、懸掛裝置承重梁和鋼絲繩固定裝置等，為了減小井道頂層高度，應(yīng)當(dāng)把井道頂部件安放在井道頂層轎廂與井道壁之間。
25、 2.4極限開關(guān) GB7588 10.5.1規(guī)定“電梯應(yīng)設(shè)有極限開關(guān)，并應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上，極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之間起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。
26、”，而GB7588 5.7.1.1又規(guī)定確定曳引驅(qū)動電梯頂部間距的前提是當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上，因此極限開關(guān)的安裝位置與轎廂在頂層時對重與緩沖器的安裝距離有關(guān)，所以應(yīng)該在條件允許情況下減小頂層極限開關(guān)起作用的安裝距離，以便減小轎廂位于頂層時對重與緩沖器的安裝距離，最終達(dá)到減小井道頂層高度的目的 。
27、 2.5 對重 為了對重利用井道截面，無機房電梯通常將對重與驅(qū)動主機布置在轎廂與井道壁的同側(cè)空間之內(nèi)。
28、當(dāng)電梯額定載重量較小和相應(yīng)的井道截面尺寸有限時，常常通過增加對重高度來壓縮其需要占據(jù)的井道垂直方向投影面積，這樣會出現(xiàn)對重而不是轎廂決定頂層高度的情況。
29、解決這一問題的方法有二：其一與前頂層極限開關(guān)理由相同而減小底層極限開關(guān)的起作用安裝距離;其二在不改變對重與緩沖器安裝距離的條件下降低對重緩沖器的安裝高度。
30、 額定載重量、額定速度和最大提升高度既是限制無機房電梯使用的約束條件，也是促進(jìn)電梯技術(shù)的發(fā)展動力。
31、目前投放市場的無機房電梯三個主要參數(shù)大多在 1000kg、1.0m/s和40m以下你這是無機房貨梯，各個廠家要求不一樣。
32、三菱的無機房電梯最大載重1600KG，你這里是用不上了通力電梯要求轎廂平面1500*2700，頂層高度3900.有些國產(chǎn)電梯要求轎廂平面2000*2100，頂層高度4200其他品牌的0.5m/s無機房貨梯頂層高度要求基本在3900~4200的區(qū)間里建議你先找?guī)讉€廠家，由廠家針對性地進(jìn)行參數(shù)設(shè)計和報價，以防預(yù)先定好的土建井道、底坑、頂層高度不合適，導(dǎo)致出現(xiàn)有的地方不夠、有的地方浪費的情況這個1900x2300x2200也沒看懂是什么尺寸但是常規(guī)來講，1.0速度的無機房電梯，頂層高度是3900mm凈空，含吊鉤的話，4000mm。
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