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截至5月21日，世界內(nèi)河平面尺寸最大船閘——廣西梧州市長洲樞紐三線四線船閘下引航道首次大規(guī)模清淤工程已進(jìn)行31天，完成清淤工程量12.3萬立方米。據(jù)了解，清淤完成后，將提高船舶過閘速度，有效提升船閘通航效率，有助于解決船舶“滯航”問題。

長洲三線四線船閘位于黃金水道西江航運(yùn)干線梧州河段，自2016年投入運(yùn)行以來，先后經(jīng)歷多次洪水，下引航道底部不斷有淤泥淤積。2022年4月和12月，梧州航道養(yǎng)護(hù)中心和西江船閘分公司先后對(duì)三線四線船閘的下引航道進(jìn)行探測，發(fā)現(xiàn)引航道底部局部淤泥淤積嚴(yán)重，已影響到船舶的正常出入船閘。為確保三線四線船閘下引航道的通航順暢，此次清淤總工程量約為30.85萬立方米，計(jì)劃工期60天。

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