8月14日晚間，博俊科技發(fā)布2023年半年度報告稱，上半年公司實現營收10.21億元、凈利潤9518.35萬元，同比分別增長118.35%、149.35%。

博俊科技方面表示：“報告期內，公司訂單充足，營業(yè)收入較去年同期增長較大；混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源汽車車身模塊化產品收入同比增長較快?！?/p>

(資料圖)

信達證券分析師陸嘉敏認為：“品類拓展疊加規(guī)?；尫牛沟?023年上半年博俊科技業(yè)績高增長。公司原有沖壓件產品主要應用在轉向、動力系統(tǒng)等，單價在2元至10元不等，近兩年產品逐步升級至白車身總成件，單車價值量大幅提升；品類拓展成效逐步顯現，伴隨公司第二季度子公司重慶博俊、常州博俊產能加快釋放，業(yè)績持續(xù)同比高增?！?/p>

報告期內，重慶博俊和常州博俊分別實現營收2.93億元、3.87億元；凈利潤分別為3129.36萬元、4788.08萬元。

客戶結構優(yōu)質，業(yè)績隨主要客戶銷量共振。陸嘉敏表示：“報告期內，博俊科技供應身份逐步由Tier2（二級供應商）轉變至Tier1（一級供應商），主要配套車企有吉利、理想、長安、比亞迪等新能源車企，業(yè)績隨客戶銷量共振。主要客戶今年上半年銷量分別為，吉利55.3萬輛，同比增加11%；極氪4.3萬輛，同比增加124%；理想12.95輛，同比增加114%；比亞迪124.8萬輛，同比增加96%?！?/p>

業(yè)績增長的同時，博俊科技積極擴產，加速向汽車零部件模塊化、輕量化方向發(fā)展。報告期內，公司擬通過全資子公司常州博俊投資建設擴產，總投資10億元，用于熱成型模具、熱成型零部件研發(fā)及生產；同時擬投資4億元，新設子公司河北博俊，主要生產汽車壓鑄件、車身沖焊件、熱成型件和模具。

有券商分析師向《證券日報》記者表示：“博俊科技深耕汽車精密零部件和精密模具領域，上述兩個投資項目都圍繞公司主營業(yè)務開展。公司擬投資擴產的常州基地主要客戶為理想和比亞迪，產能的進一步擴張有助于匹配公司的訂單需求。與此同時，新設河北工廠部分產能用于壓鑄件生產，擴產的同時有望進一步擴展產品品類。整體來看，上述項目順利實施后，不僅有助于形成區(qū)域產業(yè)聯動，同時也將提高公司在汽車零部件領域的市場占有率?！?/p>

展望后市，陸嘉敏進一步表示：“報告期內，博俊科技迎‘產品、客戶、技術、產能’四重因素突破，業(yè)績有望快速增長。上述投資擴產有望強化公司技術及產能優(yōu)勢，并觸達更多新客戶，為公司未來業(yè)績的增長持續(xù)提供動能?！?/p>

值得一提的是，除博俊科技外，新泉股份、廣東鴻圖、拓普集團、瑞可達、合力科技等多家上市公司也布局投資了汽車零部件領域。

根據市場研究公司MarketResearchFuture的預測，全球汽車零部件市場將在2023年達到1.3萬億美元。

深度科技研究院院長張孝榮認為：“2022年新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長95.43%，展現出我國新能源汽車市場強大的發(fā)展動能和巨大的需求潛力。新能源汽車銷量不斷增長，對零部件的需求也將持續(xù)擴大，相關產品研發(fā)、生產、銷售的企業(yè)，將顯著受益?！?/p>

全聯并購公會信用管理委員會專家安光勇向《證券日報》記者表示：“近年來，電驅動、智能網聯等新技術異軍突起，給許多汽車零部件企業(yè)帶來了彎道超車的機會。而產品技術含量較低以及規(guī)模效應較差的中小企業(yè)可能面臨被加速淘汰的局面，行業(yè)分化將進一步加劇，行業(yè)集中度有望得到持續(xù)提高?！?/p>

（編輯 喬川川）

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